שמן הידראולי מכיל אוויר ביחס נפח של 6-8% בלחץ רגיל ובטמפרטורה רגילה. כאשר הלחץ יורד, ישוחרר האוויר מהנפט, והתפוצצות הבועה תגרום לרכיבים ההידראוליים ל-" cavitation" ולהפיק רעש. כמות גדולה של אוויר שנכנס לשמן תחמיר את ה-" cavitation" תופעה, להגביר את דחיסות השמן ההידראולי, חוסר יציבות בעבודה, להפחית את יעילות העבודה ולגרום ל-" לזחול" של המפעיל. בנוסף, האוויר יחמצן את השמן ההידראולי ויאיץ את הידרדרות השמן. יש לשים לב לנקודות הבאות כדי למנוע חדירת אוויר:
(1) לאחר תחזוקה והחלפת שמן, יש להסיר את האוויר במערכת בהתאם להוראות ה-&הנלוות; מדריך הוראות" לפני פעולה רגילה.
(2) יציאת צינור יניקת השמן של משאבת השמן ההידראולי אינה חייבת לחשוף את פני השמן, וצינור יניקת השמן חייב להיות אטום היטב.
(3) אטם פיר ההנעה של משאבת השמן צריך להיות טוב. יש לציין כי ה-"&השפה הכפולה; יש להשתמש בחותם שמן אמיתי בעת החלפת חותם השמן. לא ניתן להחליף אותו ב-"" בשפה אחת; חותם שמן, כי ה-"" השפה היחידה; חותם שמן יכול רק לאטום שמן בכיוון אחד. יש לו את הפונקציה של איטום אוויר. לאחר שיפוץ של מטען ליוגונג ZL50 ביחידה זו, משאבת השמן ההידראולי סבלה מ-" רציפה; cavitation" הרעש ורמת השמן של מיכל השמן עלתה אוטומטית. לאחר בדיקת תהליך התיקון של משאבת השמן ההידראולי, נמצא כי נעשה שימוש לרעה באיטום השמן של פיר ההנעה של משאבת השמן ההידראולי. נגרמת על ידי"&שפתיים בודדות; חותם שמן.
https://www.xhychromerod.com