מוטות בוכנה מדויקים בעיקר הדדיות במהלך המבצע. לכן, על מנת להאריך את חיי השירות שלהם להפחית את כמות ללבוש, יש צורך לבחור באיכות גבוהה מבנה מחוספס. כמו סוג הייצור שייך לייצור אצווה, כדי להגדיל את יעילות הייצור, שיטת חישול חופשי הוא אימץ לייצר את מוט הבוכנה דיוק ריק.
בהתחשב בכך בשימוש בפועל, מוט בוכנה דיוק צריך לעמוד בעומס לסירוגין, במיוחד מכשיר איטום משפשף באופן הדדי את פני השטח שלה, ולכן המקום דורש קשיות גבוהה ללבוש התנגדות. לאחר בחירת החומר, הקשיות של הליבה היה 28 עד 32 HRC, עומק שכבת nitrided פני השטח היה 0.2-0.3 מ"מ, ואת קשיות השטח היה 62 עד 65 HRC.
זה מאפשר מוט בוכנה דיוק לשמור על מידה מסוימת של קשיחות התנגדות ללבוש טוב. המבנה של מוט הבוכנה עצמו הוא פשוט יחסית, אבל יחס הממדים שלו הוא גדול מאוד. היא שייכת לחלקים חלקים דקים ויש קשיחות לקויה. כדי להבטיח דיוק עיבוד, מכוניות גס וגימור מופרדות במהלך סיבוב, וגם את המכוניות הגסות ואת בסדר להשתמש בסכינים. המסגרת משמשת להקטנת העיוות בעוּבָד במהלך עיבוד שבבי. יש להשתמש במסגרת המרכזית בעת עיבוד שני הקצוות של החוט. Http: //www.xhychromerod.com/