בתחום הידראולי הידראולי, מכונות בנייה ייצור הרכב, מוטות בוכנה יש מגוון רחב של יישומים. עם זאת, בשלבים המוקדמים של הרכבת מוט הבוכנה, בדיקה והתאמה הם צעדים חיוניים. בדיקה מלאה והתאמה נכונה יסייעו למוצר לבצע ביצועים טובים.
לאחר מכן, בתהליך הבדיקה והתאמה, כיצד להפעיל אותו? קודם כל, אנחנו צריכים לבדוק אם פינה בצד של בוכנה בצד חריץ טבעת מתאימים. במהלך הבדיקה, מוט מותקן הראשון החריץ טבעת. אם זה יכול לסובב בחופשיות בחריץ הטבעת, הוא יכול לשקוע בתחתית החריץ הטבעת בשוליים של בין 0.10 ל 0.15 מ"מ, המציין את הקצה שלה חריצים טבעת. ללא שם: הוא התאמה. אם הערך הקריטי חורג, זה אומר כי השוליים גדולים מדי.
שנית, עלינו לשים לב כדי לבדוק אם ההבדל בין בוכנה לבין מוט התחברות עונה על הדרישות. לדוגמה, באותו מנוע דיזל רב צילינדרים, ההבדל ההמוני של כל בוכנה לא יעלה על l0g, איכות מוט חיבור לא יכול לחרוג 20g, ואיכות בוכנה חיבור הרכבה מוט לא יעלה על 30g. לבסוף, האם ההתאמה של הבוכנה ושרוול הצילינדר מתאימה. בדרך כלל, הבוכנה ושרוול הצילינדר מנוקים וניגבים תחילה, ואז שכבה מתאימה של שמן מנוע נקי מוחלת על משטח העבודה של הבוכנה ושרוול הצילינדר בהתאמה, ואז שרוול הצילינדר נבנה. הצבע למטה ולהשתמש יד ימין שלך כדי למקם אותו אניה. אם הבוכנה נופלת באיטיות, פירוש הדבר שהניקוי בין הבוכנה לשרוול הצילינדר מתאים היטב; אם זה לא נופל, פירוש הדבר כי סיקול הוא הדוק מדי; אם זה נופל מהר מדי, פירוש הדבר כי פינוי גדול מדי.
בעבודה בפועל, אם אתה יכול בצע את השלבים שלעיל כדי להכין ולהפעיל, זה יהיה טוב יותר להבטיח את האיכות של מוט הבוכנה הרכבה. תוצאות הרכבה טובה הן התחלה טובה, אבל גם הבסיס לפעולה הרגילה של המערכת כולה.
עם קידום ויישום של מכונות בנייה הידראוליות פנאומטיות, מוצרי מוט בוכנה יש גם פותח במהירות בשוק. נכון לעכשיו, ישנם סוגים שונים של מוצרים מוט בוכנה בשוק, והמשתמשים יכולים לעשות בחירות גמישות על פי הצרכים שלהם. Http: //www.xhychromerod.com/