עבודה בפועל, שיטת ההתקנה של הפיר מדריך, למעשה, מתבסס בעיקר על התנאי של מיסבים שלה. באופן כללי, הם הגורמים העיקריים השפעה של העיצוב של המדריך הנושאת: המבנה הכולל של המנגנון, את הנוחות של הרכבה ופירוק לבדיקת מגבלת הגודל של מנגנון הכללית.
ראשית, בעת התקנת הפיר מדריך, המטוס דנון של צלחת למפרצת ייקבע קודם. במילים אחרות, על מנת להשיג דיוק גבוהה תנועה על הציר של הגוף נע ישירה, זה חייב להיות מותקן במקביל למישור דנון. המבצע בפועל, המטוס הפניה מסומנת בדרך כלל כמו והתחתונים צירית צידי הלוח קבוע, כגון מושב פיר של הפיר הרכבה, כהפניה.
. שנית, זה השיקול של צורת נשיאת והסוף פיר. באופן כללי, הצורה של סוף פיר של הפיר מדריך נבחר בעיקר בשילוב עם מערכת היחסים של המבנה הכללי. לדוגמה, אם הצלחת למפרצת אין מעמד מיוחד כדי לקבוע את התוכנית הבסיסית, ואז במהלך ההרכבה, ההקבלה של שני המוטות יכולה להיות מושגת באמצעות ההתאמה המתאימות.
בנוסף, בעת בחירת הצורה של הסוף פיר, זה גם צריך לקחת בחשבון על פי התנהגותו של הפיר מדריך. אם המרחק יש צורך לתקן, אז בקצה הפין אינו דורש צורה מיוחדת, כך הפיר מדריך סוג מוט ישר יכול לעמוד בדרישות.
אז, מהי שיטת התקנה ספציפיות? בעת התקנת המושב פיר, למטוס דנון צלחת למפרצת, התיקונים של הפיר 1 להיות קבועה אנכית על ידי 2 מדריך מיסבים. בשלב זה, הצד של צלחת הטבלה מטלטלין בצד של מיסב לינארית דרך הפיר, ולאחר מכן הפיר מותקן על המושב פיר.
בשלב הבא, מיסב ליניארי של צלחת הטבלה מטלטלין בצד השני ניתן להעביר דרך הפיר מדריך, המרחק instruct הוא קבוע על ידי הברק ללא הידוק. הניעו את הצלחת טבלה מטלטלין לאט, כאשר המיקום המתאים, הברק של מיסב תהיה נעולה בחוזקה.
http://www.xhychromerod.com/