יש להימנע מפעולות מכניות גסות, אחרת בהכרח ייווצר עומס פגיעה, שיגרום לתקלות מכניות תכופות ולקיצור משמעותי של חיי השירות. עומס הפגיעה שנוצר במהלך הפעולה יגרום לבלאי מוקדם, לשבר ולשבירה של חלקים מבניים מכניים מחד, ולגרום ללחץ פגיעה במערכת ההידראולית מאידך, מה שיפגע ברכיבים הידראוליים, אטמי שמן ומפרקי לחץ בין מפרקי צינורות שמן בלחץ גבוה. כישלון בטרם עת של דליפת שמן או פרץ צינור, פעולה תכופה של שסתום הצפה, עליית טמפרטורת השמן. היחידה שלי רכשה פעם מחפר חפירה קדמי של UH171. צינור השמן של דלת הדלי דולף או מתפוצץ כל 4-6 ימים במהלך הפעולה. צינור השמן הוא מוצר טהור המיובא באופן אקראי, ואין בעיית איכות לאחר הבדיקה. באמצעות תצפית במקום נמצא כי היא נגרמה על ידי פגיעה חזקה בגוש הגבול ובמסגרת הדלת כאשר הדלת נפתחה ונסגרה. כדי להימנע ביעילות מעומס ההשפעה: יש להקפיד על נהלי ההפעלה; אין לפתוח ולסגור את השסתום ההידראולי בצורה אלימה או מהירה מדי; הימנעות מפגיעות חזקות הנגרמות כתוצאה מתנועת רכיבי המכשיר העובד למצב הגבול; ציוד הידראולי ללא פונקציית פגיעה אינו יכול להשתמש במכשירי עבודה (כמו דלי המחפר משפיע באלימות על אובייקט העבודה כדי להשיג את מטרת הריסוק. יש עוד נושא שכדאי לשים לב אליו: על המפעיל להישאר יציב. כי הפער החופשי של מערכת הבקרה. של כל ציוד שונה, מידת הבלאי של החלקים המחברים שונה, והפער גם הוא שונה. גם תפוקת המנוע והמערכת ההידראולית שונה. גורמים אלה מעניקים לציוד את אישיותו. רק המפעיל המשתמש המכשיר בוחן ומתקן בקפידה את פעולות המניפולציה שלו להתאמה לאישיות המכשיר. לאחר תקופה ארוכה של עבודה, האם הוא יכול לפתח הרגלי תפעול טובים התואמים את אישיותו של המכשיר. תעשיית המכונות הכללית מתעקשת על מערכת קבועה אנשים ומכונות, שהוא גם אחד הגורמים.
https://www.xhychromerod.com