הבחירה ובדיקה של הפער ואת החריץ טבעת של מוט בוכנה לשים את מוט בוכנה לתוך החריץ טבעת, יכול לסובב בחופשיות את החריץ חשמלי מוט החריץ טבעת, יכול לשקוע לתוך החלק התחתון של החריץ טבעת, ואת הפער בצד שלה הוא 0.10 ~ 0 בין .15 מ"מ, אם הוא חרג, הפער גדול מדי. בדיקת קצה הפנים של מוט הבוכנה מוטות הבוכנה מונחים שטוח והניח 40 מ"מ מהקצה העליון של אניה צילינדר, ואת מד עובי מוכנס לתוך הפער סוף כדי למדוד אם הפער של כל טבעת פוגש את גודל הנדרש על ידי מדריך המכונה.
מוט בוכנה אופציונלי ותחיבת מוט מוטות שטפו ויבשו את סיכת הבוכנה והשימוש, הניחו שכבת שמן נקי על כל משטח עבודה, ולאחר מכן החזיקו את הקצה הקטן של מוט החיבור ביד ימין ולאחר מכן השתמשו ביד שמאל כדי לשים את בוכנה קצה הסיכה ממוקם ישירות לתוך התותב, רצוי לדחוף את סיכה בוכנה לתוך התותב על ידי כוח של האגודל הנכון. אם הדחיפה הדוקה מדי ועמלנית מדי, עליך לנגב את התותב. אם הדחיפה רופפת מדי, עליך לבצע מחדש אפשרות, להגדיל את סיכת הבוכנה או להחליף את התותב.
החוט המחבר את מוט הבוכנה של מוט הבוכנה ואת היומן חיבור רוד הם מתאימים על משטח העבודה של שיח נושאות. האחידות של הנקודה הקטנה (הנקראת בדרך כלל "נקודת שומשום") היא יותר מ -75%, והמומנט של הבורג של מוט ההידוק מתוח על הסטנדרט שנקבע, והמשטח התואם מצופה במקרה של שמן, מומלץ כדי להפוך אותו עם דחיפה קטנה.
מוט הבוכנה יכול להיות מיושם על תחילת הידראולי כאשר הוא משמש. דרישות העיבוד של המוצר גבוהות יחסית, ולכן איכות הגליל ההידראולי היא בעיקר איכות מוט הבוכנה. מוט הבוכנה הוא החלק המחבר התומך בוכנה לעשות עבודה, רוב היישומים בין צילינדר ו גליל תנועה ביצוע חלקים, הוא חלק נעים עם תנועה תכופים ודרישות טכניות גבוהות. Www.xhychromerod.com